Zincir Bakımı Nasıl Yapılır ve Zincir Nasıl Yağlanır?

Created with Sketch.

Zincir Bakımı Nasıl Yapılır ve Zincir Nasıl Yağlanır?

Zincir Bakımı Nasıl Yapılır

En son Orta Asya yolundayken rutin bir zincir bakımımı kaydettim. O zamanlar zincir 45 bin civarında kullanılmıştı. Yine aynı zincirle sorunsuzca Türkiye’ye döndüm. Genellikle bu kadar kullanılan bir zinciri değiştirip öyle uzun bir yola çıkarlar. Ben bir eşyayı canı cıkana kadar kullanır öyle değiştiririm. Gerçi aynısını benzin için de yapıyorum sonra yolda kalıyorum, o iyi bir şey değil. :)

Eğer dere geçişi ya da aşırı yağmurda sürmemişsem, 2000 – 2500 kilometrede bir videodaki gibi yağlama yaparak temizliyorum. Yani temizlik ve yağlama aynı anda yapılmış oluyor ya da başka bir deyişle; temizlik yapmak bir nevi zinciri yağlamak demek. Ayrıca aerosol zincir yağı taşımıyorum. Zaten tüm aerosoller doğaya zararlı. 100ml zincir yağı uzun zaman için yeterli geliyor. Kullandığım yağın aynı zamanda korozyon önleyici özelliği de var, suyun zincire ulaşmasına engel olan bir katman oluşturuyor. Bu da zincir ömrünün uzun olması için oldukça etkili. En önemlisi de motosikletin kullanım şekli. 15 bin kilometrede zinciri değişen Tracer ile benim Tracer inanılmaz farklı olabilir. :)

Toparlarsak:

  • Motosikletin doğru şekilde kullanılması
  • Korozyon önleyici zincir yağı ile düzenli temizleme ve yağlama

Zincir Nasıl Yağlanmalı?

Zincirinizi yağlamak gerçekten düzenli olarak yapmanız gereken bir şey ama neyse ki oldukça kolay…

  • Gerçekten sadece temiz bir zincire yağ uygulamalısınız. Zincir temiz görünüyorsa, eski yağın üzerine uygulama yapabilirsiniz, ancak temiz bir zincire yapışması gibi pek kolay olmayacaktır, bu nedenle daha fazla sıçrama gerçekleştiğini görebilirsiniz.
  • Zincirin sıcak, sürüşten yeni çıkmış olması konusunda endişelenmeyin; bu insanların sıklıkla söylediği bir şey ama zincir yağı üreticileri zincirin temiz olmasının daha önemli olduğunu düşünüyor.
  • O-ring zincirleri için tasarlanmış bir temizleyici veya sadece parafin (Gazyağı) kullanın. O-ring’e zarar verebileceklerinden sert kıllı fırçalara dikkat edin ve kiri temizlemek için basınçlı yıkama kullanmayın – bu contaları itecek ve fabrika yağını perçinlerden dışarı üfleyecektir.
  • MOTOR ÇALIŞIRKEN YAĞLAMAYI ASLA UYGULAMAYIN. 
  • Bisikletinizde bir orta sehpanız yoksa, bir padok sehpasına yatırım yapın; Her sprey arasında motosikleti ileri sürmek acıdır.
  • Fazla püskürtmeyi yakalamak için zincirin arkasına bir kart veya bir tahta parçası sokun.
  • Zincirin alt bölümünün uzunluğu boyunca çalışarak, yağlayıcıyı, zincir dişlisine baskı yapacak iç kenar olan üst kenara püskürtün. Ayarlamadan önce O-ringlerin etrafında ve silindirlerin altında iyi bir yağ kayacaktır.
  • Fazlalıkları bir bezle silin.

Bu kadar. Motosiklete binmeden önce – ideal olarak önceki gece – yağlama sırasındaki solventlerin buharlaşmasını ve ürünün sertleşmesini sağlamak için bunu gerçekten iyi yapmanız gerekir, böylece sıçramaz.

Zinciri temizlemenin önemi

Her zaman temiz bir zincire yağ sürmelisiniz, bu nedenle bu yağları temizlemenin kolaylığı iyi bir zincir yağının belirğin özelliklerinden biridir.

Zincir temiz görünüyorsa, eski yağın üzerine uygulama yapabilirsiniz, ancak temiz bir zincire yapışması gibi pek kolay olmayacaktır, bu nedenle daha fazla sıçrama gerçekleştiğini görebilirsiniz. Zincir yağları temiz yüzeye daha iyi tutunurlar.

Zinciri temizlemek için asla benzin kullanmayın – O-ringlere çok çabuk zarar verir.

Sonuç

Fabrika çıkışı orijinal zincirinizin ömrünü bu kadar uzun tutabiliyor. Şimdi yeni bir zincir kullanıyorum, dişli seti aynen duruyor. Yani dişli sağlığını da korumuşuz aynı zamanda.

Bu arada otomatik yağlayıcı kullanma şansım varken şimdiye kadar o hakkımı kullanma ihtiyacı hissetmedim. Tecrübelerime göre en sağlıklı zincir bakımı bu şekilde. Yanımda yedek zincir falan da taşımadan oldukça uzun yollara gidiyorum. Zaten bakımın amacı da olası sorunları önceden engellemektir. Uyguladığım yöntemden emin olmasaydım muhtemelen yedek zincir taşıyan tayfadan olurdum ben de. :)

Ayrıca sürekli çevreye saçılan yağlardan sorumluyuz! Bolca yağın zincire bir faydası yok, aksine doğaya oldukça zarar verici. Zaten motorlu araçlarla doğaya verdiğimiz zarar yetmezmiş gibi otomatik yağlayıcıdan damlayanlarla daha fazla zarar vermeyelim. Aerosol kullanımı ile ozon tabakasına verdiğimiz zarar ise ayrı bir konu. Kısacası zincirinizin bakımını minimum yağ kullanarak da çözebilirsiniz. Lütfen bu konuda duyarlı olun. Kullandığım yağ, İngiltere üretimi XCP Chain. Benzer kalitedeki yağları da aynı bu şekilde kullanarak başarılı olabileceğinizi düşünüyorum.

Şunu da ekleyeyim, servislerde değiştirilip “bitmiş” diye çöpe atılan zincirlerle ben daha ne yollara giderim. Aşırı ve gereksiz tüketime sebep olmayın. Motosikletinizi sakin kullanırsanız yakıttan sarf malzemeye kadar her şeyi korumuş olursunuz.

Sevgilerimle,

Alp

 

Bir cevap

  1. Çağrı dedi ki:

    Aynen katılıyorum. İyi servis size değiştir de değiştit deyio durmadı zinciri. Ama sizin gibi düşünüyorum.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir