Paslanmış ve kendini hiç göstermeyen bir headers eminim her motosiklet sahibinin canını sıkıyordur. Sıcak egzoza direkt ön tekerden sıçrayarak gelen sular ve yoldaki diğer sıvılar, egzoz borusuna karşı sürekli saldırıyor. Sıcak boru sular buharlaşıyor, fakat kirler orada kalıyor. Bu süreklilik zamanla katman katman birikerek egzoz üzerinde bir tabaka oluşturuyor ve bir süre sonra korozyon başlıyor.…
Devamı
Gürcü Askeri Yolu’ndan geçerken Dostluk Anıtı’nda mola verin, harika manzaranın tadını çıkarın! Eğer Gürcistan’dan Rusya’ya doğru ilerliyorsanız Tiflis ile Vladikavkaz arasında Terek Irmağı boyunca uzanan Gürcistan Askeri Yolu üzerinde yer alan devasa “dostluk” anıtını muhakkak göreceksiniz. Gürcistan-Rusya Dostluk anıtı, Şeytan Vadisi’ne ve Kafkas Dağları’na çok güzel bir noktadan bakmakta olan, 600 metrelik bir uçurumdan sarkan,…
Devamı
Zincir Bakımı Nasıl Yapılır En son Orta Asya yolundayken rutin bir zincir bakımımı kaydettim. O zamanlar zincir 45 bin civarında kullanılmıştı. Yine aynı zincirle sorunsuzca Türkiye’ye döndüm. Genellikle bu kadar kullanılan bir zinciri değiştirip öyle uzun bir yola çıkarlar. Ben bir eşyayı canı cıkana kadar kullanır öyle değiştiririm. Gerçi aynısını benzin için de yapıyorum sonra…
Devamı
Tracer 700 için Tur Çantası alternatifleri için buraya bakınız: https://www.motorumla.net/yamaha-tracer-700-tur-cantalari/ Yan Çanta Yan çantalar çok geniş değil, ama yine de alıştığım genişliğin biraz üzerinde. O yüzden alışma süreci sonrası trafikte biraz daha rahat edeceğim. Çantanın iç hacmi 35 litre. Kapak açıldığında içindekiler dökülmesin diye güzel bir sistem yapmışlar. Çantanın iç tabanı, dış kapağa kadar uzatılmış,…
Devamı
Pinlock vizörünüzü belirli aralıklarla temizlerseniz, kaskınızın vizörü çizilmez. Eğer düzenli bakım yapılmazsa, kask vizörü ile pinlock arasına giren tozlar, titreşimle birlikte zamanla kaskınızı çizer. Bu çizikler Pinlock’un çerçevesi boyunca yayılır ve bir daha temizlenemeyecek hatta onarılamayacak hale gelir. Bunu önlemek için belirli aralıklarla pinlock’u sökerek temizlik yapın. Pinlock vizörünüzü daha detaylı ve özelliğini yitirmeyecek şekilde…
Devamı
Motosikletinizin kontak anahtarı dönmüyor ya da çok zor (takılarak) dönüyorsa çözümü çok basit. Önce kontak yuvasının üzerini tozlardan ve kirlerden arındırın. Daha sonra anahtarınızın ucunu yuvaya doğru ittirerek güvenlik kapağının açılmasını sağlayın. Açılan boşluktan birkaç damla XCP One ya da XCP Green One damlatın. Birkaç damla da anahtarınıza sürün ve anahtarı bir süre yuvaya sokup…
Devamı
Yol arşivi serisi için drone çekimlerinden kısa derlemeler hazırladım. Aslında bu yazı daha zengin olabilirdi, ama sürekli çekim yapmaya üşendim. Oysa kullandığım drone oldukça pratik ve zahmetsiz. Yine de oblomovluğum tutunca güzelim yerlerden droneu uçuramadan geçip gidiyorum.
İRAN İzle İzle İzle İzle İzle İzle İzle İzle İzle İzle İzle İzle İzle
-Kurutma Eğer çadırınız ıslak ya da nemli kaldıysa çadırı toplamadan önce kurutmaya çalışın. Eğer kurutmak için vaktiniz yoksa, ilk fırsatta çadırı kılıfından çıkarıp havalandırın. -Temizlik Polleri sökmeden önce çadırı havaya kaldırın ve silkeleyin. Çadırınızda bir delik farkettiyseniz yerini unutmamak için işaretleyin. -Toplama Sürekli aynı şekilde toplanan çadırlar, zamanla katlama çizgilerdeki yağmur geçirmezlik özelliğini yitirmeye başlar.…
Devamı
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=XS7m-fL3x1s[/embedyt]
[embedyt]https://www.youtube.com/watch?v=puxXDLR8VJU[/embedyt] Bölüm I – “Sürprizli İran Seferi” https://www.motorumla.net/surprizli-iran-seferi/ Bölüm II – “İran: Bizim Sadık Yarimiz” www.motorumla.net/iran-bizim-sadik-yarimiz … Böyle bir yolculuğa çıkarken çantamızda neler var? www.motorumla.net/uzun-yol-cantam Yol arkadaşımız Honda CRF250L hakkında görüşlerim www.motorumla.net/honda-crf250l İran’da nerelerde kamp yaptık www.motorumla.net/iranda-kamp-yaptigimiz-yerler İran’a motosikletle gitmek isterseniz neler gerekli www.motorumla.net/irana-aracla-gitmek-icin-gerekli-belgeler
İran İslam Cumhuriyeti / The Islamic Republic of Iran / جمهوری اسلامی ایران Seyahat Yılı: Başkent: Yüzölçümü: Nüfus: Para Birimi: Kuruluşu: Dil: Zaman dilimi: 2017 Tahran 1.648.000 km2 79.110.000 İran Riyali (IRR) 1979 (İran İslâm Cumhuriyeti) Farsça UTC+3,5 Trafik akışı: Vize: Benzin: Su: Süt: Muz: Ekmek: Yemek: Sağ 90 gün süreyle muaf 0,29 $ (1…
Devamı
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=XARhiSk0dqc[/embedyt] YouTube Linki Bu yıl Türkiye’de ne güzel yerler keşfettim. Her birinin tadı ayrı leziz. Hepsinde ayrı bir anı. Ekipman sponsorlarım olan Kutupayısı ve Motoplus’a yanımda oldukları için tekrar teşekkür ederim. Tracer ile onca yolu mutlu mutlu katettiğim için de Yamaha Motor Türkiye’ye ayrıca minnettarım. Yeni yılda yeni yeni yerler keşfedebilmek umuduyla…
Bajaj Qute hakkında belki de en merak edilen konulardan biri de eğimin fazla olduğu yerlerde performansının nasıl olduğu. Qute ile Türkiye yollarındayken bol bol deneyimleme şansım oldu. Sonuç olarak ne az ne çok yaklaşık %10 eğimli bir tırmanışta hızım 35 km/s civarına kadar düşüyor. Sollamaya çıkmaksa oldukça eğlenceli bir o kadar da gerici. :) [embedyt]…
Devamı
Salda’da kamp için keşif yaparken motosiklet kullanıyormuşum gibi kuma dalınca haliyle aracım saplandı, ilerlemeye çalıştıkça da daha çok gömüldü. Yanımda yardım alabileceğim kimse yoktu. Olmasın da zaten, sen sapladın sen çıkarmalısın! :) El frenini indir, boşa al, direksiyonu düz… haha [embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=bOFYYO_PYOQ[/embedyt]
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=mku879OIBwk[/embedyt] Haftasonu motoBaba kanalı ile dual motovlog denemesi yaptık, konuşmaya pek alışkın olmasam da motosiklet geçmişimi ve nasıl başladığımı biraz anlatmaya çalıştım. :) Böyle bir çalışma ve güzel düşünceleri için tekrar teşekkür ederim. Kanalında güzel içerikler var, ilginizi çekerse takibe alabilirsiniz. Sevgiler…
Efsane yollarımızdan sevgili D-915! En tehlikeli yollar arasında gösterilse de normal zamanlarda orta zorlukta bir yol. Yalnız şu sıralar gerçekten zorlayıcı! … Buraya gelmeden 2-3 hafta önce üzücü bir olay yaşanmış. Yol açma çalışmalarını görüntüleyen bir haberci kayarak aşağı düşmüş. Arama çalışmalarında ise iki asker daha hayatını kaybetmiş. Büyük tepki toplayan D-915’in yol açma çalışmaları…
Devamı
81 gün süren yolculuğumda 16.250 km yol katettim. İstanbul’dan başlayan serüven; Gürcistan, Rusya, Belarus, Ukrayna, Kırım, Osetya olarak devam etti. Bol çadırlı geçen seyahatimde zaman zaman hostellerde ve davet eden güzel insanların şirin evlerinde kaldım. Tek başına yola çıkmanın en güzel yanlarından biri de bir sürü insanla tanışmam oldu…
Vatan hasretini ve sürgünü en içten anlatan Kırım türküsü, Aluşta’dan Esen Yeller… Katil Stalin tarafından yurtlarından sürgün edilen, katledilen binlerce Kırım Tatarının anısına… Tarihin tekrar etmemesi için kardeşlerimizi unutmayalım.
Gürcü askeri yolu / Военно-Грузинская дорога / საქართველოს სამხედრო გზა Güney Kafkasya ile Kuzey Kafkasya Rusya’yı bağlayan tarihi askeri yoldur. Vladikavkaz ile Tiflis arasında Terek Irmağı boyunca 208 kilometre kadar uzanır. Zaman zaman toprak kayması yaşanır. Rusya dönüşümde de iki hafta kadar kapalı kalmıştı. Görülmesi ve sürülmesi tavsiye edilen güzel yollardan.
